NOUVEAU Plate-forme de 300 cm!
NOUVEAU Plate-forme de 300 cm!
L'inclinaison des plates-formes du Parklift 340 permet de réduire la hauteur d'installation et la profondeur de fosse.
Le Parklift 411 pour le stationnement dépendant de deux véhicules l'un au-dessus de l'autre peut aussi être installé en extérieur.
Parklift WÖHR 421: avec 1, faites-en 3. Sur la surface d'une seule place de stationnement, 3 véhicules sont garés les uns au-dessus des autres.
Le Parklift 413 offre beaucoup de place sur une petite surface. Les véhicules stationnent indépendamment les uns des autres sur trois niveaux de plates-formes horizontales.
Le garage invisible: le Parklift 461 permet la création d'une ou deux places de parking souterraines.
Le garage invisible: le Parklift 462 permet la création de 2 ou 4 places de parking souterraines.
Le meilleur de deux mondes dans un seul système.
Un nouveau monde de possibilités.
Le meilleur des deux mondes a été combiné dans la conception du nouveau CL 543 MR.
Le meilleur des deux mondes a été combiné dans la conception du nouveau CL 542 MR.
Le meilleur des deux mondes a été combiné dans la conception du nouveau CL 543 MR.
The best of two worlds in one system.
Nouveau concept variable d’espace de stationnement pour la mobilité du futur avec un ménagement maximal des surfaces
On construit en hauteur : le Slimparker 557 automatique de WÖHR en version tour est svelte et polyvalent.
Le magique - jusqu'à 6 niveaux de parking et 23 places de stationnement peuvent être dissimulés en sous-sol.
Le Crossparker 558 donne du large au Slimparker 557. Le magique avec un plus supplémentaire.
A l'aide de plates-formes coulissant latéralement, plusieurs rangées de places de parking peuvent être agencées l'une derrière l'autre. Les plates-formes coulissantes réduisent la surface de circulation et utilisent les espaces morts derrière les piliers.
Les plates-formes coulissant longitudinalement créent de nouvelles places de stationnement sur la voie d'accès. Les plates-formes se déplacent sur rails devant les places de parking conventionnelles.
Il s'agit de trouver le bon tour: là où il faut continuer en marche avant ou lorsque la place ne suffit pas pour manoeuvrer, le véhicule est tout simplement tourné dans la bonne direction.
Dans une version tour ou puits du Parksafe 580, les véhicules sont garés de manière entièrement automatique selon le principe de rayonnage.
Selon le principe de rayonnage, les véhicules sont garés de manière entièrement automatique à côté du convoyeur vertical, sur deux rangées disposées l'une derrière l'autre. Le Parksafe 582 existe en version tour et/ou puits.
La flexibilité du Parksafe 583 permet l'utilisation optimale de la surface et la création de places de stationnement supplémentaires sur 1, 2 ou 3 rangées de parking à côté du convoyeur vertical.
Dans le système de parking entièrement automatique Levelparker 570, les véhicules sont déplacés comme dans un jeu de taquin sur au moins 2 rangées par niveau de parking. les possibilités d'adaptation sont multiples.
Le Levelparker 590 entièrement automatique tient du miracle: stationnement peu encombrant avec une seule rangée de places sur 2 à 5 niveaux de parking, sans rampes ni voies de circulation.
Le Multiparker 710 utilise la surface disponible de façon astucieuse et offre un espace parking sur 2 à 8 niveaux.
Pour les bâtiments hauts sur des surfaces au sol réduites, jusqu'à 50 niveaux de places de parking superposés peuvent être desservis par le Multiparker 720.
Grâce à la technique de configuration variable associant convoyeur vertical et navette, le Multiparker 730 assure des temps de récupération rapides.
Le Multiparker 740 convient particulièrement pour les implantations longues et étroites. La technique de haut rayonnage entièrement automatique offre des solutions de parking d'encombrement réduit.
Le Multiparker 750 offre davantage de places de stationnement dans un cube en béton comptant jusqu'à 30 niveaux de parking, sans ossature métallique ni palettes.
Le système de parking Multiparker 760 sans palettes crée encore davantage de place pour un nombre de voitures encore plus élevé, grâce à la superposition et à la juxtaposition des véhicules, comme dans un rack.
Bikesafe de WÖHR : le système de parking sécurisé à faible encombrement pour vélos.
Notre filiale célèbre un anniversaire très spécial :
Fondée en 1985, Compark AG fête cette année ses 40 années de succès.
Nous remercions chaleureusement pour cette excellente collaboration et adressons nos plus sincères félicitations pour cette étape importante !
En tant que fier sponsor de Rennschmiede, nous avons soutenu les étudiants dans le développement de leur nouvelle voiture de course. Peu avant Pâques, un petit groupe a visité nos installations de production, où nous avons fraisé et tourné des composants pour l'essieu de suspension et la direction.
Un grand merci à Rennschmiede pour son excellente coopération. Nous nous réjouissons de voir bientôt la nouvelle voiture de course en action.
Le nouveau numéro du magazine Parken³ est également consacré aux parkings. Outre l'histoire de l'architecture et des parkings, nous vous proposons un aperçu des grands projets de Herzog & de Meuron, Armon Semadeni Architekten et DARK Arkitekter, entre autres.
Wöhr Exclusive Partner